![]() |
| 您現(xiàn)在的位置: 焦作網(wǎng) > 新聞中心首頁(yè) > 國(guó)際新聞 > 正文 |
| 新媒體 | ||||||||||||
|
||||||||||||
新聞中心首頁(yè)
美國(guó)航天局代理局長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲20日表示,由于美國(guó)太空探索技術(shù)公司(SpaceX)研發(fā)“阿耳忒彌斯3號(hào)”載人登月任務(wù)著陸器進(jìn)度滯后,航天局計(jì)劃重新開(kāi)放該合同,允許其他美國(guó)企業(yè)參與競(jìng)標(biāo)。
達(dá)菲當(dāng)天在社交媒體X上表示:“SpaceX目前擁有建造‘載人著陸系統(tǒng)’的合同,該系統(tǒng)將在‘阿耳忒彌斯3號(hào)’任務(wù)中把美國(guó)宇航員送上月球。但競(jìng)爭(zhēng)與創(chuàng)新是美國(guó)在太空領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位的關(guān)鍵,因此美航天局決定將‘載人著陸系統(tǒng)’的生產(chǎn)向藍(lán)色起源等其他優(yōu)秀美國(guó)企業(yè)開(kāi)放!
據(jù)美航天局介紹,“載人著陸系統(tǒng)”(月球著陸器)是“阿耳忒彌斯3號(hào)”載人登月任務(wù)的重要組成部分,負(fù)責(zé)宇航員在月球軌道與月球表面之間的運(yùn)輸。宇航員將首先搭乘“獵戶座”飛船進(jìn)入月球軌道,然后轉(zhuǎn)乘著陸器降落到月球表面。在完成采樣、科學(xué)實(shí)驗(yàn)和環(huán)境觀測(cè)等任務(wù)后,宇航員再搭乘著陸器返回月球軌道,與“獵戶座”飛船對(duì)接,最后返回地球。2021年4月,SpaceX獲得美航天局約29億美元的合同,負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)和制造著陸器。
達(dá)菲在接受美國(guó)媒體采訪時(shí)說(shuō),SpaceX做了“非凡”的工作,但在進(jìn)度上落后了,美國(guó)總統(tǒng)特朗普希望在其任期結(jié)束前實(shí)現(xiàn)載人登月。
SpaceX創(chuàng)始人埃隆·馬斯克在X上回應(yīng)稱,該公司相比美國(guó)太空行業(yè)其他公司“進(jìn)展如閃電般迅速”,并表示該公司新一代重型運(yùn)載火箭“星艦”最終將完成“整個(gè)登月任務(wù)”。
除SpaceX之外,還有多家美國(guó)企業(yè)參與“阿耳忒彌斯”計(jì)劃的不同環(huán)節(jié),包括藍(lán)色起源、波音、洛克希德-馬丁等公司。
美國(guó)于2019年宣布“阿耳忒彌斯”登月計(jì)劃,并于2022年11月執(zhí)行了“阿耳忒彌斯1號(hào)”無(wú)人繞月飛行測(cè)試任務(wù)。去年12月,美航天局宣布再次推遲“阿耳忒彌斯2號(hào)”載人繞月飛行任務(wù)和“阿耳忒彌斯3號(hào)”載人登月任務(wù)時(shí)間表,將兩項(xiàng)任務(wù)分別推遲至2026年4月和2027年年中。
(記者譚晶晶)
![]() |
![]() |
![]() |
|
||||
| 焦作網(wǎng)免責(zé)聲明: | ||||||||
|
||||||||
美國(guó)航天局代理局長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲20日表示,由于美國(guó)太空探索技術(shù)公司(SpaceX)研發(fā)“阿耳忒彌斯3號(hào)”載人登月任務(wù)著陸器進(jìn)度滯后,航天局計(jì)劃重新開(kāi)放該合同,允許其他美國(guó)企業(yè)參與競(jìng)標(biāo)。
達(dá)菲當(dāng)天在社交媒體X上表示:“SpaceX目前擁有建造‘載人著陸系統(tǒng)’的合同,該系統(tǒng)將在‘阿耳忒彌斯3號(hào)’任務(wù)中把美國(guó)宇航員送上月球。但競(jìng)爭(zhēng)與創(chuàng)新是美國(guó)在太空領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位的關(guān)鍵,因此美航天局決定將‘載人著陸系統(tǒng)’的生產(chǎn)向藍(lán)色起源等其他優(yōu)秀美國(guó)企業(yè)開(kāi)放。”
據(jù)美航天局介紹,“載人著陸系統(tǒng)”(月球著陸器)是“阿耳忒彌斯3號(hào)”載人登月任務(wù)的重要組成部分,負(fù)責(zé)宇航員在月球軌道與月球表面之間的運(yùn)輸。宇航員將首先搭乘“獵戶座”飛船進(jìn)入月球軌道,然后轉(zhuǎn)乘著陸器降落到月球表面。在完成采樣、科學(xué)實(shí)驗(yàn)和環(huán)境觀測(cè)等任務(wù)后,宇航員再搭乘著陸器返回月球軌道,與“獵戶座”飛船對(duì)接,最后返回地球。2021年4月,SpaceX獲得美航天局約29億美元的合同,負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)和制造著陸器。
達(dá)菲在接受美國(guó)媒體采訪時(shí)說(shuō),SpaceX做了“非凡”的工作,但在進(jìn)度上落后了,美國(guó)總統(tǒng)特朗普希望在其任期結(jié)束前實(shí)現(xiàn)載人登月。
SpaceX創(chuàng)始人埃隆·馬斯克在X上回應(yīng)稱,該公司相比美國(guó)太空行業(yè)其他公司“進(jìn)展如閃電般迅速”,并表示該公司新一代重型運(yùn)載火箭“星艦”最終將完成“整個(gè)登月任務(wù)”。
除SpaceX之外,還有多家美國(guó)企業(yè)參與“阿耳忒彌斯”計(jì)劃的不同環(huán)節(jié),包括藍(lán)色起源、波音、洛克希德-馬丁等公司。
美國(guó)于2019年宣布“阿耳忒彌斯”登月計(jì)劃,并于2022年11月執(zhí)行了“阿耳忒彌斯1號(hào)”無(wú)人繞月飛行測(cè)試任務(wù)。去年12月,美航天局宣布再次推遲“阿耳忒彌斯2號(hào)”載人繞月飛行任務(wù)和“阿耳忒彌斯3號(hào)”載人登月任務(wù)時(shí)間表,將兩項(xiàng)任務(wù)分別推遲至2026年4月和2027年年中。
(記者譚晶晶)
|
||||
| 焦作網(wǎng)免責(zé)聲明: | ||||||||
|
||||||||
|
|