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截至30日美國(guó)聯(lián)邦政府已“停擺”整整30天。美國(guó)副總統(tǒng)萬(wàn)斯當(dāng)天警告說(shuō),如果“停擺”持續(xù)到11月下旬的感恩節(jié)假期旅行季,美國(guó)航空交通可能將面臨一場(chǎng)“災(zāi)難”。
當(dāng)天,萬(wàn)斯在白宮與交通部長(zhǎng)達(dá)菲及航空公司和業(yè)界高管等舉行圓桌會(huì)議,討論政府“停擺”持續(xù)對(duì)空中交通造成的影響。
萬(wàn)斯在會(huì)后對(duì)記者表示,“停擺”持續(xù)到11月下旬可能會(huì)導(dǎo)致空管員缺勤和航班延誤更多、機(jī)場(chǎng)安檢排隊(duì)時(shí)間更長(zhǎng),“這可能會(huì)是一場(chǎng)災(zāi)難”。
達(dá)菲也在記者會(huì)上警告說(shuō),政府“停擺”僵局持續(xù)至感恩節(jié)假期對(duì)航空業(yè)來(lái)說(shuō)“將是一場(chǎng)災(zāi)難”。他補(bǔ)充說(shuō),10月是美國(guó)航空旅行淡季,航班受政府“停擺”影響較小,但11月人們出行需求會(huì)大幅增加。
受“停擺”影響,美國(guó)空中交通管制人員嚴(yán)重短缺造成多地機(jī)場(chǎng)航班延誤甚至取消,機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)也受到影響。據(jù)美國(guó)航班跟蹤網(wǎng)站的數(shù)據(jù),僅30日當(dāng)天,全美因各種原因已有超過(guò)6000架次航班延誤,超1000架次航班取消。美國(guó)聯(lián)邦航空局當(dāng)天還對(duì)華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)和達(dá)拉斯-沃思堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)短暫下達(dá)“地面停飛”令。
美國(guó)長(zhǎng)期面臨空中交通管制人員短缺的難題,許多空管員在政府“停擺”前就已被迫超時(shí)上班。聯(lián)邦政府“停擺”以來(lái),約1.3萬(wàn)名空中交通管制員和負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)安檢工作的約5萬(wàn)名員工被迫無(wú)薪工作,請(qǐng)病假的員工日漸增多。達(dá)菲28日曾表示,26日和27日的航班延誤中分別有44%和24%是由空中交通管制員缺勤造成的,而政府“停擺”前這一比例平均僅為5%。
(記者楊伶 熊茂伶)
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截至30日美國(guó)聯(lián)邦政府已“停擺”整整30天。美國(guó)副總統(tǒng)萬(wàn)斯當(dāng)天警告說(shuō),如果“停擺”持續(xù)到11月下旬的感恩節(jié)假期旅行季,美國(guó)航空交通可能將面臨一場(chǎng)“災(zāi)難”。
當(dāng)天,萬(wàn)斯在白宮與交通部長(zhǎng)達(dá)菲及航空公司和業(yè)界高管等舉行圓桌會(huì)議,討論政府“停擺”持續(xù)對(duì)空中交通造成的影響。
萬(wàn)斯在會(huì)后對(duì)記者表示,“停擺”持續(xù)到11月下旬可能會(huì)導(dǎo)致空管員缺勤和航班延誤更多、機(jī)場(chǎng)安檢排隊(duì)時(shí)間更長(zhǎng),“這可能會(huì)是一場(chǎng)災(zāi)難”。
達(dá)菲也在記者會(huì)上警告說(shuō),政府“停擺”僵局持續(xù)至感恩節(jié)假期對(duì)航空業(yè)來(lái)說(shuō)“將是一場(chǎng)災(zāi)難”。他補(bǔ)充說(shuō),10月是美國(guó)航空旅行淡季,航班受政府“停擺”影響較小,但11月人們出行需求會(huì)大幅增加。
受“停擺”影響,美國(guó)空中交通管制人員嚴(yán)重短缺造成多地機(jī)場(chǎng)航班延誤甚至取消,機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)也受到影響。據(jù)美國(guó)航班跟蹤網(wǎng)站的數(shù)據(jù),僅30日當(dāng)天,全美因各種原因已有超過(guò)6000架次航班延誤,超1000架次航班取消。美國(guó)聯(lián)邦航空局當(dāng)天還對(duì)華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)和達(dá)拉斯-沃思堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)短暫下達(dá)“地面停飛”令。
美國(guó)長(zhǎng)期面臨空中交通管制人員短缺的難題,許多空管員在政府“停擺”前就已被迫超時(shí)上班。聯(lián)邦政府“停擺”以來(lái),約1.3萬(wàn)名空中交通管制員和負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)安檢工作的約5萬(wàn)名員工被迫無(wú)薪工作,請(qǐng)病假的員工日漸增多。達(dá)菲28日曾表示,26日和27日的航班延誤中分別有44%和24%是由空中交通管制員缺勤造成的,而政府“停擺”前這一比例平均僅為5%。
(記者楊伶 熊茂伶)
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