中企打造直達(dá)鐵路班列打通西北歐至德國南部綠色通道
更新時(shí)間：2025/8/27 9:29:28 來源：新華社CNML文字
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新華社比利時(shí)布魯日8月26日電（記者丁英華 馬志異）當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日中午，一列裝載汽車配件和機(jī)械配件等貨物的直達(dá)鐵路班列從比利時(shí)布魯日的澤布呂赫港駛往德國城市曼海姆，標(biāo)志著這條聯(lián)動(dòng)西北歐門戶與德國南部工業(yè)腹地的綠色物流走廊正式打通。
“澤布呂赫－曼海姆”直達(dá)鐵路班列是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)發(fā)揮“航運(yùn)+港口+物流”一體化優(yōu)勢(shì)打造的全程供應(yīng)鏈產(chǎn)品的重要組成部分。該鐵路直達(dá)班列每周雙向定班運(yùn)行兩至三趟。抵達(dá)曼海姆后，貨物通過公路配送可輻射萊茵－內(nèi)卡都會(huì)區(qū)，覆蓋路德維希港、海德堡、卡爾斯魯厄、美因茨等多個(gè)德國工業(yè)重鎮(zhèn)。
比利時(shí)安特衛(wèi)普－布魯日港務(wù)局客戶關(guān)系總監(jiān)威廉·德莫爾說，“我們希望該直達(dá)鐵路班列能夠逐步取代卡車運(yùn)輸，減少港區(qū)及周邊的交通擁堵，推動(dòng)歐洲供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型”。
中遠(yuǎn)海運(yùn)（歐洲）有限公司總裁王明峰介紹，該直達(dá)鐵路班列不僅能顯著提升運(yùn)輸效率，在節(jié)能減排方面也優(yōu)勢(shì)突出。中遠(yuǎn)海運(yùn)將在歐洲布局更多樞紐通道和綠色物流線路，為歐盟到2050年實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
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新華社比利時(shí)布魯日8月26日電（記者丁英華 馬志異）當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日中午，一列裝載汽車配件和機(jī)械配件等貨物的直達(dá)鐵路班列從比利時(shí)布魯日的澤布呂赫港駛往德國城市曼海姆，標(biāo)志著這條聯(lián)動(dòng)西北歐門戶與德國南部工業(yè)腹地的綠色物流走廊正式打通。
“澤布呂赫－曼海姆”直達(dá)鐵路班列是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)發(fā)揮“航運(yùn)+港口+物流”一體化優(yōu)勢(shì)打造的全程供應(yīng)鏈產(chǎn)品的重要組成部分。該鐵路直達(dá)班列每周雙向定班運(yùn)行兩至三趟。抵達(dá)曼海姆后，貨物通過公路配送可輻射萊茵－內(nèi)卡都會(huì)區(qū)，覆蓋路德維希港、海德堡、卡爾斯魯厄、美因茨等多個(gè)德國工業(yè)重鎮(zhèn)。
比利時(shí)安特衛(wèi)普－布魯日港務(wù)局客戶關(guān)系總監(jiān)威廉·德莫爾說，“我們希望該直達(dá)鐵路班列能夠逐步取代卡車運(yùn)輸，減少港區(qū)及周邊的交通擁堵，推動(dòng)歐洲供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型”。
中遠(yuǎn)海運(yùn)（歐洲）有限公司總裁王明峰介紹，該直達(dá)鐵路班列不僅能顯著提升運(yùn)輸效率，在節(jié)能減排方面也優(yōu)勢(shì)突出。中遠(yuǎn)海運(yùn)將在歐洲布局更多樞紐通道和綠色物流線路，為歐盟到2050年實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
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